Nytt tips

Jag har tidigare tipsat om några YouTubers som jag brukar titta på. Tänkte fortsätta tipsa om några bra kanaler att följa. Det här tipset handlar om en dansk som drömmer om att segla ut i världen. Det börjar med att renoverar och seglar en Albin Ballad, för att fortsätta med renovering av en Warrior 38. Man kan få många bra praktiska tips om man följer filmerna. Han har gjort över 250 filmer och jag har bara hunnit med de 100 första…:) Här nedan kan man få en introduktion om vad kanalen handlar om.

Black Friday & Julrea

Även om jag inte har någon segelbåt för tillfället, så kunde jag inte låta bli att handla lite tillbehör när det blev Black Friday och rea efter julen. Black Friday är egentligen USA:s största reahelg, som de sista åren (så som mycket annat) har spridits till oss i Sverige. Black Friday är en fredag i slutet av november. Men rean brukar hålla på under åtminstone hela helgen. Gjorde ni några fynd?

Jag passade på att köpa lite kvalitetslinor för halva priset, så det köpet är jag nöjd med.På Hjertmans hittade jag något som jag länge har funderat att köpa, mycket för att jag är så imponerad hur man lyckas komma på en så bra uppfinning. Tror den kan blir mycket användbar för att fånga bojar och ringar på bryggor. Produkten heter Hook & Moore – se gärna på ”reklamfilmen”, så kanske ni håller med mig om den imponerande lösningen.

Passade även på att fylla på förrådet med prylar för segelvård – tråd, nålar, tejp och en segelhandske (som man använder när man syr).Sedan blev det faktiskt mera linor och en strålkastare av bara farten…Strålkastaren kanske inte andas ”Orustkvalité” men lyser väldigt starkt och långt.

ARC

I november åkte familjen till Gran Canaria för en veckas semester. En vecka med sol och bad. Självklart måste man planera så man får en chans att besöka Las Palmas och hamnen Puerto de la Luz, speciellt när starten av ARC går samma vecka som man är på Gran Canaria.

ARC (Atlantic Rally for Cruisers) 2017 har fler deltagare än någonsin tidigare. Totalt är det cirka 250 båtar som ska ge sig av över Atlanten. Båtarna har 1200 personer ombord, från 32 olika länder.  Av de 250 båtarna är 19 svenskflaggade

Efter starten den 19 november på Gran Canaria har de 2700 M framför sig innan de når Saint Lucia. De flesta räknar nog med att vara framme någon gång 8-12 december.

Ny domän

Då jag har sålt min Albin Stratus har jag under en längre tid funderat på att byta domän (adress på hemsidan/bloggen). Jag har kommit på den ena bra adressen efter den andra – men alla har varit upptagna. Men nu äntligen hittade jag rätt, jag har nu köpt www.sailingyacht.se

Tycker den adressen kommer spegla innehållet i bloggen på ett bra sätt.

Systembolaget

Idag var jag in på Systembolaget för att köpa en julsnaps. Tänkte att jag även skulle unna mig någon öl till kvällen också. Av någon anledning drogs mina ögon till ölen Bavaria.

Ölen (eller namnet på ölen) fick mig självklart att börja tänka på vilken segelbåt vi ska köpa. Tankarna går fortfarande högt och lågt, en Hallberg-Rassy 36 från början av 1990-talet eller en modernare Bavaria?

Vilka alternativ har då exempelvis Bavaria? Har gjort ett försök till rangordning… Bavaria 39 går på gränsen till för djupt. Bavaria 42 är väl onödigt stor och dyr – men det är ganska kul med dubbla rattar!

Modell Tillverkningsår LÖA Bredd Djup Övrigt
Bavaria 38 2002-2004 12.13 3.87 1.70  
Bavaria 41 2002-2004 12.55 3.99 1.70  
Bavaria 42 2004-2008 12.99 3.99 1.80 Dubbla rattar
Bavaria 39 2005-2007 12.14 3.97 1.85  

För att hålla lite koll på vad som skrivs om de olika Bavariabåtarna har jag gått med i Svenska Bavariaklubben. En märkesklubb som är ganska aktivt. Ett bra sätt att fånga upp fördelar och nackdelar med de olika båttyperna.Nu ska jag snart hälla upp ölen och rätta veckans lotto, kanske det blir en ny Hallberg-Rassy!

Pimpa båtskjulet

Sedan en tid tillbaka är båtskjulet färdigt för inflyttning. Till våren ska vi ordna med ett antal vattenutkastare på utsidan, det är väl i stort sett det som återstår.

Sedan får var och en fixa som man vill ha det invändigt. Några planerar att bygga entresol (ett våningsplan, så man kan kliva direkt ut på båten), några är nöjda som det är.

Själv har jag både tänkt bygga entresol, fixa med arbetsbänkar och någon typ av förvaringslösning. Entresol får självklart vänta tills jag har en båt, så jag kan anpassa höjd och djup till båten.

I väntan på att börja med arbetsbänk och förvaring har jag i alla fall pimpat skjulet. Jag har fått en snygg flagga från GRANSEGEL som jag hängt upp på väggen.

 

 

YouTube tips

Nu när hösten och mörkret tagit över, så kanske det finns mer tid till att se på YouTube. Först skulle jag vilja påminna om ett tidigare tips – RAN Sailing. Malin och Johan har nu producerat 76 avsnitt från att de lämnade Sverige. I senaste avsnittet lämnade de Aruba för att segla till Colombia. Varje avsnitt brukar vara mellan 15-25 minuter, och det brukar komma ett nytt avsnitt varje vecka. Det första avsnittet är mer av en introduktion, så det är bara att luta sig tillbaka och titta.

Mitt andra tips i höstmörkret blir Adventures of an old Seadog. Det är historien om en engelsman som har köpt en båt i Spanien. De första avsnitten handlar om hur han seglar hem båten till England för att förbereda sig och båten för en längre resa. Man får ha lite tålamod, för de första avsnitten kan bli lite sega och tråkiga, men det blir allt bättre. Han har i dagarna lagt ut sitt 67:e avsnitt,  Han brukar göra en film i veckan.

Dra dit pepparn växer!

Har nyligen läst ut Micke Westins bok ”Dra dit pepparn växer – så förbereder du din långsegling”.

I förordet skriver Micke att detta ska vara den första av tre böcker. Micke beskriver själv boken som grundläggande för hur man förbereder sig själv, sin besättning och båten. Boken riktar in sig på hur man långseglar med begränsad budget.

Jag håller med Micke i sin beskrivning av boken som grundläggande, det är inte mycket nytt som beskrivs i boken. Dessutom har boken något år på nacken, så kapitlen om teknik är redan lite föråldrad.

Några fler böcker i serien har jag inte sett…

Avdragare och shims

Fick en fråga om att jag använde avdragare när jag tog bort ratten på min Albin Stratus. Det stämmer att jag använde en liten avdragare för att få bort ratten. Det kändes säkrare än att dra eller slå men en gummiklubba. Det var inte så att ratten satt särskilt hårt, men det blir mer kontrollerat med en avdragare. Tänk på att det kan ligga någon form av shims mellan ratten (navet) och stången som ratten sitter monterad på. Detta för att minska det axiella glappet (det gjorde det på min i alla fall). Det är lätt att shims försvinner då det är ganska liten/tunn ”plåtbit”.

Sommarens böcker

Tänkte berätta lite om vilka böcker jag har läst under sommaren (tar bara upp de som har med båtar att göra). Några läsvärda, några lite ”tyngre” som jag nästan fick ”kasta in handduken” på.

Över tre oceaner är skriven av Lars Hässler och kan ses som en fortsättning på boken S/Y Jennifer på kurs mot Alaska som jag tidigare har tagit upp här på bloggen. Böckerna handlar om jordenrunt segling som varade i tre och halvt år med start 2010. I boken Över tre oceaner fortsätter seglingen från Kalifornien, Mexiko, Hawaii vidare över Stilla havet till Filippinerna. Han seglar sedan till Sydafrika, Brasilen och över till amerikanska ostkusten för att slutligen ta vägen över Grönland, Island Färöarna. Boken (böckerna) är helt klart läsvärda.

Jag har också läst Lars Hässlers tidigare utgivna bok (kom kanske ut 1999) Yrke: Världsomseglare. Den handlar om hur Lars byter inriktning i livet och bestämmer sig för att köpa båt och leva på att vara världsomseglare med charter och betalande besättningar. Under 10 år seglar han 100.000 distans med sin Beneteau 50.

Har också försökt förkovra mig genom att läsa Navigation för fartygsbefäl klass VIII som är en bra repetition/fördjupning efter förarintyg/kustskeppare. Sedan gav jag mig på boken Tidvatten och Oceanografi skriven av Björn Borg (kan inte vara kul att heta Björn Borg när man inte är den Björn Borg). Den boken innehåller mycket fakta! Ett tips är att inte läsa den som kvällsläsning – här måste man koncentrera sig om man ska hänga med. Boken är full med diagram och tabeller. Den måste man (i alla fall jag) verkligen plugga in om man ska ha någon behållning av.