Orkanen Irma och boken Mot Horisonten

Orkanen Irma har slagit hårt mot Karibien!

Barbuda, Anguilla, Saint Martin, Saint Barthélemy, brittiska Jungfruöarna och Kuba är några av de öar som drabbades hårt av Irmas framfart. Många har säkert funderat över vad man kan göra för att hjälpa.

Familjen Veber känd från TV-programmet ”Familjer på Äventyr” har gått från ord till handling och dragit igång ett bokprojekt där bokförsäljningens överskott ska gå till offren efter orkanen Irma.

Boken Mot Horisonten kommer skrivas av flera kända svenska långseglare, som ställer upp och skriver gratis. Några av de som bidrar med texter är Linda Hammarberg, Arne Mårtensson, Milo Dahlman, Johan Hammarlund och Mia Karlsson.

Läs gärna mer om bokprojeket – Mot Horisonten på dess hemsida.

 

Jakten fortsätter

Jakten på den nya båten har pågått under hela sommaren, inte så intensivt hela tiden, då bygget av båtskjulet har tagit en hel del tid i anspråk.

Vi har ändå hunnit med en resa både till Stockholm och Västkusten (Göteborg, Ellös, Stenungsund och Henån). Många båtar faller bort av en rad olika skäl – går för djupt, dåliga teakdäck, dåliga motorer, konstiga planlösningar och konstiga försäljare.

Vi vill inte ha en båt som går djupare än 1.80 (perfekt skulle vara 1.70), vi kan tänka oss en äldre så kallad kvalitetsbåt, men då får det inte vara teakdäck kvar från då båten var ny på mitten av 80-talet. Vi kan också tänka oss en nyare ”massproducerad” båt. Vi vill gärna ha rullstor. Den bör även vara välutrustad. Tycker oss inte behöva två toaletter. Vi velar lite om behovet av två akterkabiner.

Så som många andra kanske det blir en Bavaria. Av många båtmodeller så tycker jag ändå deras planlösning både i sittbrunn och inne i båten är bättre än många andras. Dessutom är ju priset lägre än många av de likvärdiga märkena. Bavaria 38C har ganska bra mått (är faktiskt 40 fot), sticker ”bara” 1.70,  finns både som 2 och 3 kabiner, har nästan alltid rullstor, en stor toalett.

Jakten fortsätter…

 

 

Resning av väggarna, takstolar, takplåt

Under några hektiska veckor har vi kört hårt både på helger och vardagar för att resa mellanväggarna, bakväggarna, staga upp med takstolar, montera snedsträvor. Vi hade tur att några kunde köra dagtid och några andra körde på kvällar. Under själva resningen av väggarna hade vi hyrt in kranbil över en helg. Vi hade även ett saxbord och en skylift.

Efter en veckas ledigt körde vi hårt en helg för att få takplåten på plats. Efter takplåten kommit på plats har vi monterat kanalplast, börjat förbereda för elcentraler och takarmaturer. Vi har även börjat svetsa på portarna. En hel del jobb kvar med bland annat portar och el – men nu börjar jag faktiskt tro att vi kan vara klar innan vintern.