Gästbåt – Hutting 40

Jag fortsätter att fundera på vilken båt som passar mig och familjen bäst. Efter förra Stockholmsresan blev det lite av tillbaka till ruta 1. Ingen av de båtarna vi tittade på kändes som något vi letade efter. När man tittar på båtar på blocket eller olika hemsidor, så är det inte många av de ”moderna” som tilltalar oss.

Vi har nu bestämt oss för att semestra några dagar på västkusten – vi tänkte besöka Liseberg och så tänkte vi hinna med ställen med mycket båtar – Henån och Ellös.

Innan semestern börjar får man ta varje tillfälle att titta på båtar, det kommer en del gästbåtar till klubben. Många av gästerna kommer från Tyskland och Holland.

Idag fick jag bekanta mig med ett nytt båtvarv – Hutting Yachts.  Då klubben fick besök av en Hutting 40 från Holland. Jag har inte hittat så mycket information om varvet (hemsidan är skriven på Holländska och Tyska). Men varvet verkar satsa på segelbåtar för långfärd. Jag är inte säker, men de verkar tillverkas i stål eller aluminium.

Båten var fin tycker jag, med dubbla förstag och vit mast.

På deras hemsida kan man läsa om en Hutting 40 från 2001 som är till salu. För 330 000 euro kan den bli din. Det motsvarar med dagens växelkurs ungefär 3 221 000 svenska kronor. Tittar man på bilderna så är den finare utvändigt än invändigt.

Jakten har börjat…

Familjen passade på att utnyttja den lediga dagen som Sveriges nationaldag innebär, till en liten minisemester. Dottern ville shoppa, frugan ville gå på spa och äta gott, själv tänkte jag passa på att titta på lite olika båtar.

Saltsjöbadens Grand Hotell bjuder på härliga omgivningar. Hotellet som har gamla anor börjar dock bli ganska slitet och frukosten kan man knappast skryta över. Men läget och utsikten går inte av för hackor. Vi hade ett rum mot havet och strax utanför fönstret på närmaste bryggan låg en Hallberg Rassy 64.

Saltsjöbaden är ju också känt för ”Saltsjöbadsavtalet”, ett avtal som än idag reglerar mycket av relationerna mellan arbetsgivare och fackliga organisationer. Avtalet skrevs under just på Grand Hotell i Saltsjöbaden 20 december 1938 mellan SAF och LO.

I närheten av hotellet ligger också Kungliga Segelsällskapets anläggning i Saltsjöbaden. I hotellviken ligger bland annat KSSS kansli och klubbhus och marina.

En HR64 strax nedanför hotellet.

Resultatet av helgen blev att vi avverkade tre köpcentrum på tre dagar. Vi gick runt i affärer tills dottern var nöjd och inte orkade gå något mer.

Det blev också en hel del spring på olika bryggor, det är många båtar runt Saltsjöbaden och dessutom var vi till Bullandö marina och Saltsjö pir. Försökte se så många båtar som möjligt för att bilda oss en uppfattning om vad vi vill ha för nästa båt. Vi hade möjligheten att titta in i Bavaria 36, Bavaria 39, Hanse 350, Beneteau Oceanis 343, Dufour 385 Grand Large. Moderna och ganska dyra båtar allihopa – priser mellan 600.000 och knappa miljonen. Det var väl ingen vi tyckte var vår dröm-båt, både pris, planering inne i båtarna var inget som direkt tilltalade oss. Och den viktiga känslan infann sig aldrig. På en av de dyrare båtarna gick det inte ens att stänga dörren till toaletten, hela främre inredningen hade nog fått sig en törn. Man blir lite fundersam över kvalitén på dessa byggen. Det är bra att kunna besöka många båtar och resultatet är nog att vi avskrivit alla modeller som vi tittat på – den modell som möjligen skulle kunna vara intressant Dofour 385 Grand Large faller bort av det höga priset.

Har också fått tillfälle att titta på många båtar som inte är till salu. Mina ögon dras automatiskt mot olika modeller av Hallberg-Rassy.

Här nedan kan man se några av bryggorna på Bullandö Marina.