Ankarspel VII

Då har jag börjat med den elektriska delen av ankarspelet. Det är inte den bästa instruktionsboken när det gäller det elektriska. För att försöka förstå hur jag ska koppla, har jag gjort en egen enkel skiss hur jag vill ha det.20150509_111114

Jag vill gärna ha en huvudströmbrytare för själva spelet, så man inte släpper ankaret av misstag när man går för fulla segel. Strömbrytaren monterar jag i stuvfacket, så man slipper springa ner till navigationsbordet för att slå på ankarspelet.

Kabeln mellan batteriet och ankarspelet har jag dragit på styrbords sida. Monterade ner skivan ovanför kojen i akterkabinen, in i toaletten, och ut i styrbords koj där jag har mina batterier. Jag har tänkt ansluta ankarspelet på startbatteriet (eftersom ankarspelet används när motorn är i gång). Det verkar som hälften tycket det är rätt, den andra hälften skulle aldrig komma på tanken att ansluta det på startbatteriet. Jag har använt mig av 35 kvadrat mm kabel, det ska förhoppningsvis räcka.

Kontrollen för UPP och NER vill man gärna komma åt samtidigt som man styr. Men plasten är för tjock för att kunna montera vippströmbrytaren. Så jag fick montera bort ventilationsgallret och göra en ”speciallösning”.

20150512_193632

 

Nu har jag seglat 46 000 nm

Har under våren seglat cirka 46 000 nm! Inte med min  Albin Stratus, utan genom att läsa om Ariel IV.

Genom att läsa de tre böckerna som Eric och Birgitta Boye skrivit, har jag tagit mig jorden runt, till nordpolen och jag har även hunnit med en tur genom Nordvästpassagen.

I boken ”Ett familjeäventyr På världsomsegling med Ariel IV” får man följa familjen Boyes förberedelser och segling jorden runt. Man får följa deras segling under de tre åren (1998-2001). Tror boken ger en ganska bra skildring av långfärdseglarnas vardag – mycket sjösjuka, reparationer och underhåll av båten. Men också mycket gemenskap mellan seglare från hela världen. Från Råå via bland annat La Coruna, Kanarieöarna, Västindien, Galapagos, Nya Zeeland, Bali, Thailand, Oman. In i Röda havet, Medelhavet, ut genom Gibraltar och hem till Råå igen – 33 916 nautiska mil! Boken är helt klart läsvärd.

I boken ”Mot Nordpolen” får man följa delar av familjen Boyes segling längs Norges kust till Svalbard. Man delar upp seglingen på två sommar 2004-2005 (man måste faktiskt försörja sig också). Båten får ligga i vinterhamn i Gildeskål. Lite drygt 4000 nm i ett landskap utöver det vanliga. Även denna bok är helt klart något man ska läsa. Lite annorlunda att man skriver om segling som går norrut.

Slutligen ska man även läsa deras senaste bok som handlar om en segling i tuffa vatten.

”Den omöjliga isresan” handlar att ta sig genom Nordvästpassagen. Som första svenska båt tar sig Ariel IV genom Nordvästpassagen som går norr om Kanada och Alaska.

Man får följa dem i möten med björn, inuiter, is.

Seglingen från Råå via bland annat Bergen, Torshamn (Färöarna), Reykjavik, Nuuk (Grönland), Lancaster Sound (Kanada), Gjöa till Kodiak var på 7692 nm!

I Kodiak lämnar man båten för att åka hem, för att sedan segla hem båten året efter.

20150512_165958

Tro inte att Eric och Birgitta är nöjda med de här 46 000 nm! Man har fortsatt segla, och att segla långt. Fortsätt att läsa om deras seglingar på www.arielfyra.se