Ankarspel II

Var ner till båten och försökte planera  för ankarspelet. Placering av själva ankarspelet och ankaret. Jag har tänkt mig att jag behöver en ankardävert, dels för att kunna förvara ankaret och dels för att komma ut från badbryggan med ankaret. Frågan är vilken längd på ankardäverten jag behöver?

Mätningarna gjordes med två enkla modeller av ankardävertar/ankarhållare, med rätt storlek på plattan som ska sitta i aktern och rätt längd på själva ankardäverten. Efter ett par vändor ner till båten har jag bestämt mig för den långa varianten.


ankarhållare

Ankarspel

Det är nästan ingen mening att jag skriver någon önskelista, jag frångår den nästan varje gång.

Nu har jag gjort det igen! Istället för ny logg och lod (man har slutat tillverka Nexus instrument, uppköpt av Garmin), ny VHF  eller peke så blev det ett ankarspel.

Jag valde ett ganska komplett paket med bland annat spel, fjärrkontroll, automatsäkring m.m. Valet föll på Quick Balder 900 med 14 mm blyad lina.

Quick

fjärrkontroll

Ankarlina 14 mm

Axeltätning del 2

I tidigare blogginlägg så konstaterade jag att axeln var 25 mm och hylsan var 42 mm, vilket vara bra förutsättningar att fortsätta projektet.

Det var bara att åka till ”Åkerströms” och beställa en Volvo Penta original och få lite tips på hur arbetet skulle genomföras. Bara att lossa de sex insexskruvarna, backa axeln så långt så man får bort den gamla axeltätningen var budskapet.

Åkte ner till båten med spärrskaft, en hylsa som gör att den skulle passa på stora spärrskaftet och en hylsa med 8 mm insexsnyckel. Eftersom man har en Albin Stratus är det lätt att komma åt, detta skulle inte bli några problem…
Axel

Första skruven satt som berg, men lossnade efter att jag lagt alla 90 kg bakom. Nästa skruv satt också hårt!

20150321_140047

Och köper man lågpris verktyg så håller det inte, det var bara att packa ihop.

Black Jack

Det är bra med trevliga båtklubbmedlemmar som ställer upp med verktyg – en del har verkligen allt i garaget!

Med rätt verktyg går allt mycket enklare! Efter att alla sex skruvar är borttagna är det bara att försöka backa axeln. Det var inga problem för min del, det gick enkelt.

Nästa steg är att gör axeln och hylsa ren från gammalt fett. Passade på att göra rent i kölsvin också.

20150321_135010

Här är den nya axeltätningen på plats, det som ska göras nu, är att ta bort den orange plastskyddet och smörja med lite fett. Ska också rådfråga hur hårt man ska dra fast skruvarna som håller axeln, om man måste dra dessa med en momentnyckel eller inte.

Toatömning

Som ni säkert vet är det från den första april förbjudet att tömma sitt toalettavfall direkt i havet.

Hur har ni gjort för att montera in septitanktömningen/däcksförskruvningen? Var har ni monterat tömningen och trevägsventilen? Hur har ni dragit era slangar?

Skriv och berätta! Komplettera gärna med bilder om ni har!

Wastetrev_gsventil

Vem törs testa först?

Ni har väl sätt det nya sättet att byta ventil på genomföringen? Själv skulle jag nog inte komma på att testa detta i första taget! Om jag skulle ta stora skiftnyckel på ventilen, skulle nog också genomföringen följa med…. Tar nog det säkra före det osäkra och byter genomföring och ventil på samma gång – på land! Någon som vågat testa?

Axeltätning

Bandysäsongen är över, båtmässan har besökts – nu är det bara att börja jobba med båten.

Har i helgen varit ner i båten för att börja ta bort den gamla axeltätningen. Den gamla måste bort för att jag ska kunna mäta hylsans diameter. Då själva axeln är 25 mm ska hylsan vara 42 mm för att gummipackboxen ska passa.

Mobil augusti 2014 011

Det är bara att ta bort befintliga slangklämmor och försöka skära bort gummislangen. Det gick ganska bra och jag kunde konstatera att min hylsa var 42 mm! Perfekt!

bild 1