Måndag 6 augusti

Nu ska vi ta sista etappen på vår hemresa, vi ska segla från Öregrund till Sandarne. Efter att ha lyssnat och läst om vädret bestämde vi igår att försöka komma iväg så tidigt som möjligt. Vädret ska bli bra, men med svaga vindar.

Vid 06.15 har alla borstat tänderna och vi är klara för att kasta loss. Havet ligger spegelblankt.

Klockan 07.45 passerar vi Engelska grundet, Fl(3) WRG 9s 9M, vi har då gjort nästan 9 distans av de tänkta 70.

Engelska grundet

Engelska grundet

Det blir fortsatt motorgång, då vinden inte riktigt vill komma igång.

Efter vi har avverkat cirka 50 distans börjar det pratas om lunch, så vid 14.45 blir maten serverad.

Vi möter inte speciellt många båtar på vår resa över Gävlebukten. Men några kända landmärken finns …

Forsmark

Forsmark

 

Båt som väntar...

Båt som väntar…

En båt möter vi...

En båt möter vi…

Efter ganska exakt 70 distans kan vi snyggt glida in i hemmahamnen –  Sandarne båtklubb.

Albin Stratus

Albin Stratus

 

Albin Stratus

Albin Stratus

 

Albin Stratus hemavid...

Albin Stratus hemavid…

 

 

Söndag 5 augusti

Idag ska vi ta oss från Grisslehamn till Öregrund, kanppt 20 distans räknar vi med att det ska bli. Det är ju en liten kortare sträcka, så vi tar det ganska lugnt på morgonen. Vi kostar på oss både en sen frukost och en dusch.

Vi startar klockan 11.15 och vi sätter segel ganska omgående. Eftersom vi räknar med en byig västlig vind på cirka 10 m/s provar vi att ta ett rev på storen. Det är ganska jobbigt med byiga vindar, och den kommer ganska regelbundet upp i 12 och 13 m/s under dagen. Men det går bra det också.

Klockan 14.30 kommer vi fram till Öregrund och vi blir anvisad en bra plats. För oss blev det 19 distans mellan Grisslehamn och Öregrund.

Lördag 4 augusti

Avgång från Svinninge Marina klockan 08.15. För första gången ska vi lägga loss med nya båten. I Svinninge Marina är det inte speciellt mycket plats mellan bryggorna. Själv förstår jag inte hur man kan hitta tillbaka till sin plats efter man varit ute och seglat – marinan är hur stort som helst. Enligt uppgift ska Svinninge Marina vara Stockholms näst största marina. Bullandö ska vara större.

Båten känns ganska lätthanterlig bland y-bommar och båtar, vi tar oss ut ur marinan ganska galant. Tanken är att vi ska vara framme i Grisslehamn innan vi ger oss för idag.

Efter 60 distans har vi en boj i aktern och en brygga i fören, klockan har hunnit blivit 20.00. Det blir en pizza och öl i resturangen.

Det är ganska lugnt i Grisslehamn, det finns flera gästplatser kvar och i resturangen är det också ganska lugnt. Grisslehamn är en trevlig gästhamn och här finns fräscha duschar och man kan fylla upp sin båt med diesel.

Fredag 3 augusti

Knappt har vi hunnit hem, förens klockan ringer på morgonen. Idag ska vi åka ner till Svinnge Marina för att börja segla hem våran båt – Albin Stratus. Innan vi vi kan åka ska det handlas mat, packas och fixas. Vi inser snart att en Volvo S80 inte har lika stort bagageutrymme som en Volvo V70 (vi har nyligen bytt bil och tyckte inte vi behövde kombi längre). Det är tur att man kör, då behöver man inte ha packning i knät. Frugan som ska ta bilen hem, ska också få plats.

Första gasten (farsan) kommer, har faktiskt inte så mycket packning med sig, men det är redan trångt. Andra gasten (Pär) kommer med den omtalade Delsbokorven och sin privata packning. Ni vi stänger dörrarna för att åka och hämta tredje gasten (Leif) så vet inte jag hur vi ska få plats med hans packning. Vilken tur att vi kunde ta med oss så pass mycket igår.

Vad är det för fel på kombi?

Vad är det för fel på kombi?

 

Alla tar den usla sittkomforten, med ett glatt humör – vi ska ju snart få segla.

Farsan - delägare och första gast. Ser framåt att få mäta masthöjden mot både Gunnar och Tord.

Farsan – delägare och första gast. Ser framåt att få mäta masthöjden mot både Gunnar och Tord.

Här får gasten Pär en kopp kaffe under en väl behövlig bensträckare.

Här får gasten Pär en kopp kaffe under en väl behövlig bensträckare.

Leif dricker kaffe. Leif har varit med förr - hjälpt oss att segla hem både Maxi 68:an och Maxi 84:an. Hade säkert varit med och tagit hem NF:en, om vi inte tagit hem den på lastbil.

Leif dricker kaffe. Leif har varit med förr – hjälpt oss att segla hem både Maxi 68:an och Maxi 84:an. Hade säkert varit med och tagit hem NF:en, om vi inte tagit hem den på lastbil.

Frugan vill också ha en kopp kaffe, just idag är hon chafför. Annars hon som besämt att vi ska byta till en båt med ugn.

Frugan vill också ha en kopp kaffe, just idag är hon chafför. Annars hon som besämt att vi ska byta till en båt med ugn.

Tanken är att vi ska ägna dagen åt resa, lasta in packning i båten, gå igenom praktiska saker, lära oss hitta alla genomföringar och dylikt. Vi ska också packa ur båten ganska mycket, vi tror oss inte ha användning av alla segel, så vi tar ut spinnaker, genua II, 110% fock. Vi tänkte segla med självslående fock och sparar även genua I i båten

Vi fyller på med diesel, konstigt att inte en så stor marina som Svinninge har en sjömack!

Då har stuvat undan allt...

Då har stuvat undan allt…

Nytt pris, ny resa

Efter ett antal mail och telefonsamtal är vi överens om ett nytt pris – på Albin Stratusen. Nu är det snabba puckar som gäller. Idag ska vi ner till Svinninge Marina och göra ett lyft och besiktning av båten.  Vi tar samtidigt med oss en fylld bil med grejor. Lyftet och genomgången av båten går bra – vi kommer överens. Pengar och båt byter ägare. Det är bara att packa ur bilen och börja fylla släpvagnen med stöttor som ska med hem.

Semestern börjar ta slut, så redan i morgon ska vi ner igen för att påbörja hemfärden.

Skönt att vara med båt igen!

Skönt att vara med båt igen

Skönt att vara med båt igen