Seapilot – Nystad.

Jag har under några år använt Seapilot som planeringsverktyg hemma vid köksbordet. Tycker även att Seapilot fungerar bra i båten. iPaden* får då oftast ligga nere på navigationsbordet, och jag går då ibland ner för att kontrollera kursen eller båttrafiken via AIS.

Idag har jag köpt sjökorten över Finland för 179:- vilket då räcker i ett år. Har gjort en rutt till Nystad, vilket var gjort på mindre än en kvart. Kom fram till att rutten är på 135 M enkel resa.

*nu kan man växla mellan olika plattformar. Jag använder Seapilot både på iPad, surplatta (android) och PC (Windows 8).

Länkar och tips

Har uppdaterat länksidan med några länkar.

Tänk vad mycket det finns att läsa på alla olika bloggar/hemsidor. För att inte tala om alla bra filmer som finns på bland annat youTube. Tänkte här passa på att tipsa om kryssarklubbens filmade föreläsningar. Här kan man lära sig mycket.

Uusikaupunki

Vi är några i båtklubben som lite löst börjat prata om att segla till Uusikaupunki (Nystad) nästa sommar. Lika bra att böra planera, har idag tittat lite på vilka sjökort man bör ha med sig. Man vet aldrig, vart segelingen tar vägen, några kanske vill fortsätta vidare till Naantali (Nådendal) eller mot Åland.

Har idag i alla fall beställt det finska sjökortet nummer 40 och gästhamnsboken (besökshamnar).

Dessutom har jag letat överallt efter mitt båtsportskort över Åland, kan inte hitta det. Så nu börjar jag fundera om jag överhuvudtaget har köpt något båtsportskort…

20161030_165821kayntisatamat_2016_m

Saltvattenliv

Ska du läsa en bok i höst, tycker jag du ska välja ”Saltvattenliv – En världsomsegling”. Boken handlar Josefin och Ivan som med sin Kuheli, en Hallberg-Rassy Rasmus från 1976, seglar ett drygt varv runt jorden.

Under resan som varar mellan augusti 2010 och augusti 2013 får vi bland annat följa med till Gomera, Panama, Galapagos, Påskön, Tonga och Nya Zeeland. På Nya Zeeland får vi även följa med på deras cykeltur runt Nya Zeeland. Seglingen fortsätter sedan vidare mot Australien, Christmas Island, Cocos Keeling och Sydafrika. Sedan väljer man inte den snabba vägen hem, utan fortsätter äventyret vidare mot Nord Amerika och inte minst Grönland.

Boken innehåller härliga beskrivningar över alla ställen de besöker, varvat med bra tips för seglare. De beskriver en långseglares ibland hårda arbete med att hålla båten i seglingsbart skick på ett bra sätt. Boken som är på 565 sidor innehåller också många fina bilder.

skarmavbild-2014-11-03-kl-11-48-30Besök gärna deras hemsidor http://www.kuheli.se/ som handlar om ovanstående resa och http://www.saltvattenliv.se/ som handlar om deras nya projekt.

Boken kan du köpa på http://www.bokforlagetorkan.se/, den är helt klart värd sina 300 kronor.

 

Båtskjul och trailer

Båtklubbens höstmöte godkände våra planer att bygga en länga med 11 nya båtskjul. Ansökan om bygglov och strandskyddsdispens är inlämnat. Nu är det bara att vänta och se vad kommunen anser om bygglovet.

Nu måste jag börja fundera över en båtvagn/trailer till båten, så jag kan få in båten i båtskjulet. Är på jakt antingen efter en ”färdig” vagn eller ett lastbilssläp för egen anpassning. Tacksam om någon som har en båtvagn/trailer kan skriva några rader, ta några foton och ange lite mått.

Även om jag inte planerar att sjösätta utan kran, så vill man ha en rejäl vagn…. Tekniken att sjösätta kan variera, här kommer några exempel.


Nästa säsong börjar nu…

I helgen var det gemensam upptagning med mobilkran och idag beställde jag en självslående fock….Så man kan säga att nästa säsong redan har börjat.

Ser redan fram mot nästa säsong, med nytt segel och kanske en gemensam klubbsegling till Nystad (den finska staden ”rakt över”).

Den här gången valde jag segel från Gransegel. Det blir ett segel med radialskärning och tre vertikala lattor.

Kan också rapportera att båtbottentvätten verkar fungera, alla som tvättat verkar nöjda med resultatet.

 

Båtbottentvätt

Då var det dags för båtbottentvätt! Söderhamns kommun har köpt en båtbottentvätt med den dealen att Sandarne båtklubb står för del av driften.

Det var bara att smyga fram, så Sune kunde koppla på hanfoten på båten. Sedan var det Dick som sköte spakarna denna kväll. Efter 15 minuter var båten borstad. På lördag då vi har gemensam upptagning får vi se resultatet. Villkoret för att få tvätta är att man under innevarande år inte bottenmålat båten. Om det fungerar så är bra för miljön och kostnaden något lägre än att bottenmåla. Många som tvättat vitnar om bra resultat.

Någon annan som testat, eller är jag första Stratus som båtbottentvättat?

 

batbottentvatt-ii-2016

Hallbygge

Vi är några medlemar i båtklubben som stått länge i kö, för att få köpa ett av båtskjulen på klubbens område. Nu är vi elva stycken som bestämt oss för att bygga ett varsitt skjul. Tanken är att vi ska bygga elva skjul i en lång länga. Alla skjul blir 14 meter långa och 6 meter breda.

Båtskjul

Så här ser det ut idag där hall/båtskjulet är tänkt att byggas.

Mycket återstår innan bygget kan komma igång. Men säger båtklubbens medlemar ja på höstmötet och vi kan få ett byggnadslov snabbt, så kanske markberedningen kan börja i sen höst.

Så här kan det tänkas kunna se ut när det är klart.

Fotot ovan har jag tagit hos en annan båtklubb. Vi har tänkt bygga lite större än de på bilden.

Skönt att få in båten i ett skjul, det skulle innebära att man fixa med båten under en liten längre period under höst och vår. Båtskjulen är inte isolerade, så man kan knappast vara där i värsta vintern.

Inställd lyskväll

Planen var att segla ut och njuta av årets lyskväll. Men då vindarna ibland var upp i närmare 19-20 m/s i byarna fick vi tänka om.20160827_132912

Det fick bli en skogstur istället för segling, passade på att besöka ett av Hälsinglands naturreservat istället – Grossjöberget. Jag var lite intresserad av att försöka få se/fota den tretåiga hackspetten.

Grossjöbergets naturreservat består av ett kuperat och omväxlande skogsområde, med delvis brandpräglad skog. Namnet har det fått efter det berg som reser sig 100 meter över Grossjöns yta.

Brandpräglad skog
Skogen i naturreservatet är tydligt präglad av flera skogsbränder. Den är runt hundra år gammal, men här finns enstaka tallar som är betydligt äldre, mellan 300 och 400 år, och som har överlevt flera bränder. Som en naturlig följd av skogsbränderna är inslaget av lövträd stort i delar av området.

Senast år 1933 brann stora delar av det område som idag ingår i reservatet. En stor del av den brandpräglade skogen är fortfarande bevarad och levande. På de flesta av tallarna här kan man se spåren av branden i form av meterlånga invallade brandljud.

Rik vegetation i sänkorna
Medan tallen dominerar i de högre och torrare delarna finns en rikare växtlighet längre ner i terrängen. Ett av de stora naturvärdena i området är bäckdalen nedanför Abbortjärnen. Här finns grov asp, jättegranar, lind, lönn, träjon, trolldruva och strutbräken. På sluttningsmyren vid Grossjöns norra ände finner man orkidéer och gräsull.

I reservatet finns också goda biotoper för hackspettar och tjäder, samt en artrik moss- lav och svampflora.

20160827_121216

Nära Storsjön i Trönö svänger man vänster, man kör så långt man komma på vägen tills skylten dyker upp.

Grossjöberget 2016

Jag och dottern når precis runt den stora granen.

Vindskydd vid Abborrtjärnen i Grosssjöbergets naturreservat.

En trevlig promenad i skogen md kaffe vid Abborrtjärnen. Inget foto på den tretåiga hackspetten, men vi hörde en hackspett, jag kunde inte avgöra om det var en tretåig eller den mer vanligta större hackspetten.